| 第8戦 |
10月15日・16日 |
ツイリンクもてぎ |
予選14位 |
決勝--位 |
コンディション/ドライ |
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- 今回は最終戦と言う事もあり、シーズンを良い形で締めくくれる様なレースにする事が、今回の目標でした。
- 初日はフリー走行＆予選共に雨。今回のウエットタイヤに関しては、新しく使用するタイヤで走行を行いました。
その新しく投入されたウエットタイヤですが、抜群に良く、何とウエット走行ながらフリー走行は３番手に付けられました。
- そして予選。
今回はノックダウン方式で行われました。走行の順番は、Q1折目→Q2アレックス→Q3折目、の順です。
まずは、自分からのアタックでしたが、Q3で本命のタイヤを残しておきたかったので、固めのコンパウンドでアタック。しかし、これが上手くマッチせずかなり手こずりましたが、なんとか１４番手と、ぎりぎりでのQ2進出。それでも、これでQ2・Q3とタイヤの温存は出来たので、Q2でのアレックスの仕事は問題無し、と感じていたのですが･･･ アレックス、予選が始まった瞬間にまさかのコースオフ。。。その後、リカバリーしてコース復帰はしましたが、タイム更新はならず、不本意にもQ2敗退の１４番手フィニッシュでした。
今回の予選には手応えを感じていただけに、本当に残念な結果となりました。
- 翌日、決勝は晴れ。
１４番手スタートからの追い上げレース。走行は、スタートは折目→セカンドスティントはアレックスの順です。
APの時の様な展開を期待しましたが、マシンフィールは良かったものの、スタートして５〜６周目にタイヤのグリップダウンが始まり、８周目にはノーグリップになってしまいました。それでも規定周回数はこなさないといけなかったので、予想外の展開になりましたが、諦めたらそこで終わり！と、自分に言い聞かせ、１５周目までその状況の中粘りました。そしてミニマム１５周目にピットイン。後半戦をアレックスに託しました。が、、、しかし、ヘルメットを脱いで、モニターを見た瞬間。。。そして５コーナー手前でストップしている映像が。。
ギヤのトラブルでした。それを見て、愕然としましたが、仕方がない。と、言い聞かせ＃１４はこの時点でレースを終える事になりました。
- 最終戦、チェッカーを受けられなかった事は悔しいですが、今シーズンは苦しい状況から始まり、中盤戦にはマシンの成熟が進み、第４戦では優勝を成すレベルまで成長する事が出来ました。自分自身も、今シーズンは色々な事を学ぶ事が出来、大きな収穫を得た年でもありました。また、今シーズンのこの経験は、今後のレースにおいて確実に大きな意味を持つと思います。
来シーズンはこの経験を武器に、更に上を目指して頑張りたいと思います。
- そして、今シーズン応援して下さった皆様、本当にありがとうございました！
来シーズンも更に飛躍した活躍が出来る様に頑張ります。
今後とも御声援、宜しくお願い致します！！
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- 折目 遼
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- ※2011年 シリーズランキング 5位
